
威(wei)海力(li)建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模式:生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
(1)閥(fa)(fa)芯(xin)卡住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞。當流量閥(fa)(fa)或(huo)方向(xiang)閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞時,液壓缸易發生(sheng)誤動(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)失靈。此時應檢查(cha)油(you)(you)液的污染情(qing)況;檢查(cha)臟(zang)物(wu)或(huo)膠質(zhi)沉淀物(wu)是(shi)否卡住(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)孔(kong);檢查(cha)閥(fa)(fa)體的磨損情(qing)況,清洗(xi)、更換系(xi)統過濾器,清洗(xi)油(you)(you)箱,更換液壓介質(zhi)。
(2)活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)(gang)筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)堵塞。此時(shi)無(wu)論如何操縱,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)都不(bu)動(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)作(zuo)甚微(wei)。這時(shi)應檢(jian)查活(huo)塞及活(huo)塞桿(gan)密封是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)太緊,是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)進入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu):活(huo)塞桿(gan)與缸(gang)(gang)筒的軸心(xin)線(xian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)對中,易(yi)損件(jian)和密封件(jian)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)失效(xiao),所帶負荷(he)是(shi)(shi)否(fou)(fou)(fou)太大(da)。





其次是(shi)裝配(pei)時有(you)異物進(jin)入及密封材料質量(liang)不好。其后果則是(shi)動作(zuo)緩(huan)慢、無力,嚴重時還會(hui)造成(cheng)活塞及缸筒(tong)的(de)損壞,出(chu)現“拉缸”現象(xiang)。處理方法(fa)是(shi)調整速度(du)控制閥(fa),對照(zhao)安裝說明應做必要(yao)的(de)操作(zuo)和改進(jin)。
(2)液壓(ya)回路(lu)泄(xie)漏(lou)。包括閥及液壓(ya)管路(lu)的泄(xie)漏(lou)。檢修方(fang)法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓(ya)連接管路(lu)的泄(xie)漏(lou)。
(3)液壓油經溢(yi)流閥旁(pang)通回油箱。
故(gu)障(zhang)檢(jian)查(cha)1:進油管堵塞
故障排除:疏通油(you)管、更換油(you)液
故障檢查2:系統中(zhong)有空氣
故(gu)障排除:從放氣孔排除
故障(zhang)檢(jian)查3:齒輪(lun)(lun)泵軸承磨損或齒輪(lun)(lun)泵側板磨損
故障(zhang)排(pai)除:更換齒輪泵(beng)軸承或側板
附注:叉(cha)車液壓系統(tong)中排空氣方法:
提(ti)起(qi)起(qi)升油缸(gang),將(jiang)液壓油注入至標尺規定的(de)(de)油位,使叉車(che)負載額定載荷的(de)(de)1/10左(zuo)右,擰(ning)松起(qi)升缸(gang)上的(de)(de)放氣(qi)(qi)螺栓,操作叉車(che)直升缸(gang)起(qi)升、下降數(shu)次(ci),直到放氣(qi)(qi)螺塞處沒有氣(qi)(qi)泡(pao)時為止,然后擰(ning)緊放氣(qi)(qi)螺塞即可(ke)。

李建波先生
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